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陈冰:马科斯下令“调查”,菲律宾准备服软?_我的网站

回魂夜

一 |     8月26日消息,特斯拉8月24日晚间悄然更新了Cybertruck在线配置器,双电机全轮驱动版和Premium全轮驱动版双双涨价5000美元,起售价分别从69990美元和79990美元上调至74990美元、84990美元,旗舰Cyberbeast维持99990美元不变。    

直新闻:菲律宾撤换了菲西部军区司令,总统马科斯宣称要调查“录音”是否属实,您怎么看?
特约评论员 陈冰:马科斯说要调查录音是否属实,意味着推翻了前几天菲律宾高官的振振有词,反证“录音是伪造的、是人工智能合成的”才是真正的胡编乱造,否则就不用调查是否属实了。而把菲律宾西部军区司令卡洛斯海军中将撤职,更有点不打自招的意思,相当于承认中菲间有“君子协议”,仁爱礁补给问题有“新模式”存在。
一个连小孩子都知道的办法是,让这位海军中将出面澄清,不就什么都清楚了。     但是,这次调价没有任何配置升级,续航、牵引力、加速参数原封不动,同一台车凭空贵了5000美元。可菲律宾方面采取的是“悄悄埋葬”做法,先让海军中将休假,让国际记者找不到当事人,接着解除他的职务,恐怕短期内再也不会露面,可以缓解菲律宾的尴尬。         事实上,涨价的背景相当尴尬,Cybertruck在得州超级工厂的规划年产能是25万辆,目前年销量不足2万辆,产能利用率还不到10%。

二 |     特斯拉一直在控制产量避免库存积压,即便如此美国市场上仍有约3000辆库存车。    更扎心的是真实需求还得再打折扣,2025年第四季度仅SpaceX一家就买了1279辆,马斯克旗下实体合计占当季美国注册量7071辆中的1339辆,剔除这些订单,Cybertruck注册量同比要跌51%。

问题来了,为什么菲律宾要进行所谓调查,让当事人避开公众视线呢?一是菲律宾难以蒙混过关,中菲的确存在仁爱礁补给问题的“君子协议”,所以用“调查”来让这件事降温;二是菲律宾开始服软,意识到不是中国的对手,在黄岩岛、仁爱礁问题上是干不过中国的。     作为参照,福特F-150 Lightning的销量比Cybertruck还高,而福特已经因为卖不动砍掉了Lightning。

三 |     此外,Cybertruck过去一年的定价更像过山车,特斯拉曾短暂销售69990美元的单电机长续航后驱版,只卖出173辆就停产。菲律宾集结百艘渔船试图侵闯黄岩岛,结果发现有多艘中国海警船和民兵船只就在前面等待,不得不落荒而逃;中国海警还在黄岩岛举行了演习,公布了至少9艘中国舰艇,像扇子般在海上排开航行的画面,这让菲律宾忌惮;三是中国海警发布了《海警机构行政执法程序规定》,其中有专门章节讲述如何处置涉嫌违反出入境管理的外国人,指出中国海警有权拘留非法出入境的外国人,最高期限可以高达60天。    今年2月又推出59990美元的双电机四驱版,宣称仅限10天,随即撤回,3月正式跳涨到69990美元,短短几个月,几乎同一款车价格波动了15000美元。

这就是说,中国海警可以依法拘留侵闯南海的菲律宾人士,包括强行向仁爱礁坐滩破军舰提供物资的菲方人士。而此次涨价还把Premium与Cyberbeast的价差从20000美元压缩到15000美元。看到中国如此强硬,并且公布了法律先行警告,菲律宾设法后撤,设法解套了,扛不住了。

四 |     一般对车企而言,需求疲软时的常规操作是降价,特斯拉偏偏反着来。我个人的评估是,菲律宾开始服软了,知道无力对抗中国。马斯克此前在财报电话会上搁置了停产Cybertruck的想法,甚至提出可以转作商用货运的说法。    从这次涨价看,特斯拉似乎打算把Cybertruck从走量产品,重新定位成高利润小众车,但市场是否会买单,全球首富马斯克心里也并没底。

直新闻:但是菲律宾总统说话仍很硬,说很难相信有这样一个协议,在向军校毕业生致辞时,也强调菲律宾将“强力捍卫领土”,菲律宾在南海问题上真会后退一步吗?
特约评论员 陈冰:很多国家的领导人,都会把软话说得铿锵有力、义正言辞。菲律宾总统马科斯也一样,不可能在“调查”刚开始就亮出底牌。              
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五 | 对军校毕业生的致辞,也不可能变成承认自身力量不足的检讨书。

当然,到目前为止,还不能排除菲律宾还会胡搅蛮缠,来测试中国面对仁爱礁补给问题,会不会真的依法抓人。

六 | 可以说,中菲南海局势依然紧张,擦枪走火的危险依然存在。

这一次中菲围绕仁爱礁补给问题,围绕“君子协定”的真伪,算是掀桌子了,撕破脸了,那么接下来的问题也将聚焦于如何处理仁爱礁坐滩破军舰上。这几年的中菲争端,都是围绕仁爱礁坐滩破军舰而展开的。为了维护南海和平,就需要解决这艘破军舰的去留问题。
中方近期提出两个策略,一是强调破军舰对南海的海洋生态,造成不可逆转的损害,为了保护海洋生态,菲律宾也得把坐滩破军舰给拖走;二是中国海警发布行政执法程序规定,对涉嫌非法出入境管理的外国人,可以采取30到60天的拘留。很多海外媒体都认为,这是有针对性的法律,其中就包括非法闯入仁爱礁的菲方人士。
按照以前的“君子协定”,中国出于人道主义考虑,在中方的允许下可以向破军舰提供生活物资,但不许运输建筑物资,让破军舰自然腐烂。现在菲方撕掉这个相对人道的协议,那好,中方必然致力于解决坐滩破军舰的去留问题了,不能老驻扎在那里破坏南海的生态。如果菲律宾破军舰执意赖在那里不拖走,不排除中方用自己的方式来解决问题。

Current article:http://tovm.shuicengchongmingnouhuawang.bond/r496/b9iaxx.html

Published on:21:41:14


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